Panduan Cat RC: Persediaan Airbrush, Pemasa Coat dan Sandaran untuk Badan Lexan

Pilihan Cat Menentukan Sama ada Shell Bertahan

P Pilihan tidak menentukan sama ada cengkerang RC bertahan pada musim pertamanya — bukan berus udara, bukan jenama pada botol, bukan bilangan kot. Badan polikarbonat jernih, cengkerang Lexan yang digunakan pada kebanyakan kit 1/10 dan 1/8, lentur setiap kali casis terkena. Salutan yang menyembuhkan dengan kuat akan retak, mengelupas atau terangkat di sepanjang gerbang roda dalam beberapa larian. Formula yang boleh dipercayai adalah tidak menarik: cat berkadar polikarbonat, disembur pada bahagian dalam badan, dibina dalam lapisan kabus nipis, selesai dengan lapisan belakang.

Semua yang lain adalah terperinci. Pelukis pesakit dengan tin cat berkadar Lexan akan bertahan lebih lama daripada berus udara berpengalaman menggunakan enamel kedai perkakasan, kerana enamel itu tidak pernah benar-benar terikat pada plastik itu pada mulanya.

Bahagian di bawah merangkumi ikatan apa kepada polikarbonat, cara meletakkan kot tanpa pembakaran pelarut, tekanan dan saiz jarum yang sesuai dengan cangkang 1/10, dan kesilapan yang hanya muncul dua minggu selepas badan kelihatan siap.

Apa yang Sebenarnya Berikat dengan Lexan Shell

Polikarbonat bukan polistirena. Ia keras, fleksibel sedikit dan tahan bahan kimia, itulah sebabnya cat yang dirumus untuk model statik berkelakuan buruk padanya. Pilihan di bawah muncul di kedai hobi dan kedai perkakasan, dan mereka tidak berkelakuan sama.

Penarafan menganggap cangkerang bersih, kering dan hantaran nipis; kot tunggal yang berat akan gagal pada setiap produk yang disenaraikan.

Dua nota praktikal. Perkataan "selamat polikarbonat" pada label lebih penting daripada keluarga pelarut — sesetengah lakuer dirumus untuk Lexan dan kebanyakannya tidak. Dan akrilik berasaskan air yang direka bentuk untuk semburan Lexan dengan cantik untuk pudar dan perincian, tetapi ia memerlukan kilat-off yang lebih lama dan kot penutup pengedap sebelum cangkerang itu melihat trek.

Airbrush atau Aerosol: Memadankan Alat dengan Kerja

Tin kompang adalah sangat munasabah untuk cangkerang basher satu warna. Berus udara mendapat tempatnya apabila anda mahu pudar, garis gaya penaja yang ketat, atau mengawal kebasahan setiap hantaran turun. Untuk badan 1/10 dan 1/8, berus udara suapan graviti dengan muncung 0.3–0.5 mm meliputi hampir segala-galanya: 0.5 mm menggerakkan bahan yang cukup untuk seluruh badan dalam beberapa laluan, manakala 0.3 mm mengendalikan garis pelindung dan bayang-bayang lembut. Saiz cawan kurang penting daripada jangkaan pembeli — 7 cc hingga 13 cc adalah banyak apabila anda mengisi semula antara warna.

Kit dengan beberapa set jarum dan muncung menghilangkan kompromi yang janggal untuk menyembur segala-galanya melalui satu hujung. Set di bawah, sebagai contoh, dihantar dengan tiga saiz dan bertujuan untuk mengecat kereta dan karya seni badan yang sama yang dikehendaki oleh RC.

Kit Berus Udara Pemodelan Profesional, 3 mm / 5 mm / 8 mm Pen berus udara suapan graviti dibekalkan dengan tiga set jarum dan muncung, bertujuan untuk mengecat kereta, seni badan dan kerja pemodelan halus. Lihat Produk →

Mana-mana laluan yang anda ambil, pastikan picu bergerak. Cat didepositkan dengan melepasi pistol ke permukaan, bukan dengan meletakkannya di satu tempat — apabila filem itu kelihatan berkilat dan basah, anda sudah hampir berlari.

Langkah demi Langkah: Melukis Bahagian Dalam Cangkang

Bekerja dalam susunan ini dan kebanyakan kegagalan klasik hilang sebelum ia bermula.

1. 1 Basuh dan degrease. Air suam dengan titisan sabun pinggan mangkuk, di dalam dan di luar, kemudian keringkan dengan kain tanpa serat. Minyak kulit di bahagian dalam cangkerang menyebabkan mata ikan yang tidak dapat diperbaiki oleh sebarang teknik.
2. 2 Potong sebelum anda melukis. Potong gerbang roda dan lubang tiang badan dahulu; cengkerang mengendalikan dengan lebih baik dan anda mengelak daripada menyeret bilah merentasi warna segar. Lexan tidak memerlukan pengamplasan — lelasan mengeruhkan plastik dan menunjukkan terus melalui cat.
3. 3 Rancang topeng. Badan dicat secara terbalik, jadi warna gelap dan perincian halus diteruskan dahulu dan warna terang terakhir. Topeng cecair untuk lengkung, pita untuk tepi lurus, dan lakaran kertas skema sebelum apa-apa dicampur.
4. 4 Letakkan kot kabus. Kira-kira 50% bertindih, 15–20 cm dari permukaan, cukup nipis untuk kelihatan berdebu dan bukannya basah. Beri pelarut 5–10 minit untuk berkelip sebelum hantaran seterusnya.
5. 5 Bina warna. Tiga atau empat lapisan yang semakin basah, masing-masing masih nipis. Berhenti semasa permukaannya sekata tetapi tidak berkaca; tepi basah berkilat adalah larian yang menunggu untuk berlaku.
6. 6 Kembalikan warna, kemudian tunggu. Dua lapisan putih atau perak di belakang warna akhir supaya ia dibaca dengan betul dari luar. Biarkan cangkerang selama 24 jam sebelum mengupas filem semburan berlebihan.

Bekalan udara adalah separuh lagi daripada kerja. Pemampat kecil tanpa tangki berdenyut dengan setiap lejang omboh, dan pada panel besar yang kelihatan sebagai jalur harimau. Tangki penerima serta pengawal selia melancarkan aliran keluar, dan tolok membolehkan anda kembali ke tetapan yang anda sudah tahu berfungsi.

Untuk tekanan yang stabil merentasi badan penuh, pemampat omboh dengan tangki melakukan lebih banyak untuk kualiti penamat daripada berus udara yang lebih mahal mengalirkan unit berdenyut.

Pemampat Omboh Silinder Satu BT186 dengan Tangki Udara Pemampat omboh dengan tangki penerima dan pengawal selia, memberikan tekanan yang lebih mantap untuk liputan seluruh badan dan sesi semburan yang lebih lama. Lihat Produk →

Sebaik sahaja lapisan terakhir turun, tahan keinginan untuk mengendalikan cengkerang. Cat pelarut terus keluar dan mengecut selama beberapa jam, dan mengelupas filem terlalu awal menaikkan tepi warna segar. Urutan kemasan yang lebih panjang, termasuk peringkat decal dan clear-coat, dinyatakan dalam ini Panduan penamat cat badan RC .

Tekanan, Saiz Jarum dan Keadaan Kedai

20–30 psi, jarum 0.3–0.4 mm dan 5–10 minit antara lapisan mengendalikan kebanyakan kerja Lexan.

Nombor tersebut adalah titik permulaan, bukan peraturan. Pembolehubah yang sebenarnya mengubah keputusan:

• Kelikatan. Nipis hanya dengan nipis pengeluar, dan hanya apabila semburan ujian menunjukkan percikan yang boleh dilihat atau tepi berbutir.
• Jarak. 15–20 cm memastikan filem sekata; lebih dekat daripada 10 cm membuang bahan dan mengundang serangan pelarut pada plastik.
• Suhu. 18–25 °C. Di bawah kira-kira 15 °C cat menjadi pekat, mengabus teruk dan mungkin kering dengan pemerah pipi.
• Kelembapan. Di bawah 60% kelembapan relatif. Udara lembap memerangkap pelarut dan membosankan kemasan, terutamanya dengan lakuer yang cepat kering.
• Binaan filem. Jumlah 20–40 µm adalah banyak untuk cangkerang 1/10. Filem yang lebih tebal retak lebih cepat, bukan kemudian.

Panaskan bilik dan cat, jangan sekali-kali kulitnya. Pistol haba yang ditujukan kepada Lexan akan mengubah bentuk badan lama sebelum ia terasa panas apabila disentuh.

Teknik Menjaga Kebersihan Tepi

Tabiat kecil memisahkan cangkerang yang mengambil gambar dengan baik daripada yang hanya kelihatan boleh diterima pada jarak yang panjang.

• Sembur ke dalam ceruk terlebih dahulu. Memasukkan warna ke dalam bingkai tingkap dan lubang angin sebelum panel rata menghalang tepi basah daripada diseret ke sudut.
• Gerakkan badan, bukan pergelangan tangan. Memasang cangkerang pada dirian dan memusingnya memastikan sudut pistol tetap konsisten, yang menghasilkan liputan sekata pada permukaan melengkung.
• Kilat dengan udara sejuk, bukan haba. Pengering rambut pada tetapan sejuk menggerakkan pelarut tanpa melembutkan polikarbonat.
• Uji pada offcut. Jalur Lexan yang sama menunjukkan ketumpatan warna sebenar dalam beberapa saat; meneka pada badan biasanya memerlukan keseluruhan penyemburan semula.
• Tukar jarum antara peringkat. Perincian dengan hujung kecil, liputan dan sandaran dengan yang lebih besar, jadi kedua-dua peringkat tidak boleh dikompromi.

Kesilapan Yang Muncul Dua Minggu Kemudian

Kebanyakan masalah cat RC tidak kelihatan pada hari mengecat. Ia muncul selepas cangkerang melentur beberapa dozen kali, itulah sebabnya punca dan pembetulannya berada dalam baris yang sama.

Semua pembaikan menganggap cangkerang telah dibasuh dan dikendalikan oleh bahagian tepi sahaja; pencemaran meniru setiap kesalahan ini.

Jika dua daripada ini muncul serentak, syaki lapisan asas dan bukannya teknik di atas. Mengecat semula kot yang gagal hanya menyembunyikan masalah selama satu atau dua hujung minggu.

Senarai Semak Sebelum Kot Pertama

Jalankan senarai ini di bangku simpanan. Setiap item mengambil masa beberapa saat untuk mengesahkan dan menjimatkan waktu petang untuk pelucutan.

• Cat dilabelkan untuk polikarbonat atau Lexan, bukan untuk polistirena.
• Cangkangnya dibasuh, dikeringkan dan dikendalikan oleh tepi sahaja.
• Bilik pada 18–25 °C dan di bawah 60% kelembapan relatif.
• Pelan topeng dilakarkan di atas kertas sebelum sebarang warna dicampur.
• Saiz jarum dan muncung dipadankan dengan pentas yang disembur.
• Set pengawal selia, dengan pas ujian pada jalur ganti Lexan.
• Alat pernafasan dengan kartrij wap organik dan sarung tangan nitril dalam jangkauan.

Keselamatan dan Kawalan Pelarut

Cat RC berasaskan pelarut mudah terbakar dan wapnya lebih berat daripada udara, jadi mereka berkumpul pada ketinggian bangku dan bukannya hanyut. Sembur di luar atau di gerai dengan pengekstrakan — tingkap terbuka dan kipas meja bukan pengekstrakan. Pakai alat pernafasan dengan kartrij wap organik, bukan topeng habuk, dan gunakan sarung tangan nitril apabila mengendalikan bahan nipis.

Jauhkan tin dan penipisan daripada sumber pencucuhan, dan jangan sekali-kali mencairkan pelarut di sebelah pistol udara panas. Kot jernih dua pek tergolong dalam kategori risiko yang berasingan: isosianat memerlukan kartrij yang dinilai dengan betul dan liputan kulit penuh, atau udara yang dibekalkan. Akhir sekali, ingat bahawa polikarbonat melembutkan melebihi 100 °C — senapang haba yang digunakan untuk mempercepatkan pengeringan boleh memesongkan badan dalam beberapa saat, dan kerosakan adalah kekal.

Simpan cengkerang yang dicat rata dan bebas habuk untuk hari pertama. Cangkerang yang berbau pelarut masih menjadi pengawet, dan memerangkapnya dalam beg atau kereta panas semasa tingkap itu adalah cara paling cepat untuk membosankan kemasan yang anda habiskan berjam-jam membina.